あなたが受け入れたくないかどうかにかかわらず、エンジンの技術ブームは「大排気量自然吸気」から「小排気量ターボ過給」に変わって、エンジンのシリンダ数もますます少な...
これはボルボの91年の歴史以来、前回3気筒エンジンを発表したことで、先駆けとなったのは新しいコンパクトSUVであるXC 40である。国内の消費者はXC 40を知...
世界の省エネ削減の大きな流れの下で、伝統的な内燃機関はいくつかの変革を起こしており、ますます多くの自然吸気エンジンがターボ過給エンジンに取って代わられ、気筒数も...
ランキングが出ると、コメントエリアは再び意見の衝撃を与え、国際的に数一二のエンジン大賞として、世界数十カ国からの専門メディア人、エンジン専門家などの審査員を持っ...
榜单一出，评论区再一次产生了观点冲击，作为国际上数一数二的发动机大奖，它拥有着来自全球几十个国家的专业媒体人、发动机专家等评委，这些人的观点基本上可以代表全球，但这也恰恰出现了一些问题：首先，很多被传为神级的主流高科技发动机为何难以获奖？国际发动机大奖究竟认为什么样的发动机才是“坠吼的”？...
在全世界节能减排的大趋势下，传统内燃机正在发生着一些变革，越来越多的自然吸气发动机被涡轮增压发动机所代替，缸数也逐渐减少。在这样的环境驱使下，曾被很多车企“嫌弃”的三缸涡轮增压发动机再一次受到了重视，那么当下，这些前沿的三缸小排量涡轮增压发动机车型究竟能不能买？它们的技术如何？它们还会抖动与“不高级”吗？...
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